🍀Проблема топливной эффективности и экологичности в настоящее время ощущаются особенно остро. Проблема не обошла стороной и авиатранспорт.
Но надежда умирает последней и решение проблемы пришло от группы российских ученых из Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ). В рамках аэродинамических экспериментов, учёные ЦАГИ хотят оценить и снизить влияние воздушных потоков на лобовое сопротивление фюзеляжа самолета при дозвуковых скоростях полёта.
На начальном этапе был разработан новый способ управления обтеканием летательного аппарата с помощью струйных генераторов вихрей. Затем для подтверждения гипотезы в кормовой части фюзеляжа были установлены генераторы вихрей – малые отверстия, через которые под определенными углами выдуваются струи низконапорного воздуха.
Представитель исследовательской группы Федор Абрамов подтвердил, что в рамках эксперимента был достигнут положительный результат и образующиеся при выдуве струи воздуха (для образования которых предполагается использовать воздух из бортовой системы кондиционирования) позволяют эффективно управлять обтеканием и тем самым способствовать уменьшению сопротивления самолёта.
_____________________________________________Ссылка на первоисточник.
#SkyCargoService #SCS_News